Laporan itu mengindikasikan bahwa rencana ekspansi jalan bebas hambatan tersebut akan semakin memperparah pemisahan antarlingkungan, dan dampak negatifnya dapat secara tidak proporsional menimpa komunitas kulit berwarna berpenghasilan rendah. Sebagai contoh, desain tersebut memisahkan lingkungan berpenghasilan tinggi yang didominasi oleh warga kulit putih di sisi barat State Highway 288 dengan lingkungan berpenghasilan rendah dengan mayoritas warga kulit berwarna di sisi timur.

Secara historis, ekspansi jalan bebas hambatan telah menyebabkan tergusurnya komunitas berpenghasilan rendah dan komunitas kulit berwarna di AS. Penelitian terbaru menyoroti bahwa selama beberapa dekade terakhir, rute jalan raya sengaja dirancang untuk melewati komunitas kulit berwarna.

Pada 1950-an dan 1960-an, pembangunan sistem jalan bebas hambatan antarnegara bagian (interstate highway) di wilayah Los Angeles secara tidak proporsional berdampak pada lingkungan warga kulit hitam dan Latin.

Sebagai contoh, proyek East Los Angeles Interchange dibangun di atas reruntuhan jalan perumahan di Boyle Heights, menggusur sedikitnya 10.000 orang dari komunitas yang sebagian besar terdiri dari orang Meksiko dan multietnis.

Sugar Hill, yang dulunya merupakan lingkungan warga kulit hitam yang berkembang di dekat pusat kota Los Angeles, digusur untuk membuka jalan bagi Interstate 10.