Pabrikan kendaraan roda dua di Malaysia sendiri banyak yang sudah merakit kendaraan mereka secara lokal. Oleh karena itu, harga kendaraan roda dua di Malaysia memiliki harga yang cukup terjangkau.

"Sementara untuk mobil, ada banyak pilihan model CKD dan CBU bagi pelanggan, industri sepeda motor sebagian besar adalah CKD. Lebih dari 90 persen pasar, terutama di kisaran harga yang lebih terjangkau, adalah CKD," jelasnya.

Hoo sendiri menyebutkan bahwa jika kejadian ini terus berlangsung negara dan juga industri akan mengalami kerugian yang sangat besar. Para produsen otomotif tidak perlu lagi merakit kendaraan mereka secara lokal. Hal itu dikarenakan, harga kendaraan CBU dan CKD tidak terpaut jauh.

"Di sisi industri, hal ini juga dapat membuka peluang bagi importir paralel untuk masuk ke negara ini, karena seiring dengan meningkatnya biaya CKD, pemain CBU yang belum melakukan investasi apa pun di negara ini dapat membawa kendaraan ke Malaysia," kata Hoo.

Sehingga, dia menginginkan pemerintah setempat perlu melihat pandangan yang seimbang antara meningkatkan pengumpulan pajak dalam jangka pendek atau menarik investasi dari para produsen.