Dibangun untuk proyek LNG berskala besar dari Qatar, kapal tersebut menyoroti peran Hudong-Zhonghua sebagai pembuat kapal terkemuka. Perusahaan itu telah membukukan pesanan untuk 36 kapal dalam program ini, termasuk 24 kapal model ultra-besar berkapasitas 271.000 meter kubik.
Kerap dijuluki sebagai "permata mahkota" dalam industri pembuatan kapal karena kompleksitas teknisnya yang ekstrem dan persyaratan rantai pasokan yang ketat, kapal pengangkut LNG membutuhkan kemampuan manufaktur yang sangat besar.
Saat ini, galangan kapal Hudong-Zhonghua memiliki hampir 60 pesanan tertunda untuk kapal pengangkut LNG, dengan jadwal produksi yang berlanjut hingga 2030. Angka tersebut merupakan jumlah pesanan terbesar secara global berdasarkan volume kargo.
Didorong oleh peningkatan kapasitas dan terobosan teknologi, pangsa pasar global China dalam pembangunan kapal pengangkut LNG telah melampaui 30 persen. Hal itu menunjukkan keandalan yang semakin meningkat di pasar pembuatan kapal mutakhir.
Sampai saat ini, China memperkuat posisinya di antara jajaran negara-negara elite yang mampu mengembangkan dan membangun berbagai macam kapal laut canggih.
Data industri menyoroti momentum yang lebih luas dari sektor maritim China. Pada 2025, China menyumbang 56,1 persen dari total penyelesaian pembuatan kapal global, 69 persen dari total pesanan baru, dan 66,8 persen dari total buku pesanan global berdasarkan tonase bobot mati.
